Tiền đang chảy ra khỏi Uber (lỗ thuần, đơn vị tính: tỷ USD). Nguồn: Bloomberg

Ý tưởng chung là Uber sẽ cung cấp mọi dịch vụ, từ đi lại, giao nhận, ăn uống, ngân hàng… trong một ứng dụng duy nhất. Nói cách khác, Uber muốn trở thành một “siêu ứng dụng” theo mô hình của Gojek, nơi các tính năng liên quan đến giao nhận thực phẩm và thanh toán đã vượt xa về doanh thu so với lĩnh vực vận tải. Jason Davis, giáo sư khởi nghiệp tại trường kinh doanh Insead (Singapore), gọi tham vọng của Uber là “chiến lược đa dạng hóa sản phẩm tốc hành”.

“Nền tảng cho cuộc sống hàng ngày”

Các đối thủ của Uber tại Châu Á đã vẽ sẵn một lộ trình để Uber đi theo. Gojek - được Visa, Google và Tencent hỗ trợ - hiện cung cấp 20 dịch vụ cho 25 triệu người dùng, bao gồm cả truyền phát video và thanh toán kỹ thuật số. Grab, với hỗ trợ từ SoftBank, cũng mở rộng sang lĩnh vực cho vay kinh doanh và bảo hiểm.

Các dịch vụ Gojek đang cung cấp. Nguồn: Gojek

Connie Chan - đối tác của tập đoàn đầu tư mạo hiểm Andreessen Horowitz - cho rằng các ứng dụng gọi xe phổ biến đang có vị thế tốt để trở thành siêu ứng dụng bởi họ đã có đủ hai thành phần chính: lượng người dùng thường xuyên lớn và cơ chế thanh toán. Thách thức đối với Uber – công ty sở hữu 100 triệu người dùng tại 60 quốc gia - là làm sao để học hỏi từ các công ty châu Á có xu hướng đi trước 3-5 năm về sáng tạo, đổi mới trên nền tảng di động.

Thế nào là một siêu ứng dụng?

Trước đây, dịch vụ giao hàng thực phẩm, xe máy và xe đạp của Uber vẫn được cung cấp trên các nền tảng khác nhau nhưng mới được nhúng vào cùng một ứng dụng. “Chiến lược một ứng dụng” này là tín hiệu thay đổi lớn, theo chân các ứng dụng như WeChat và Alipay.

Ngân hàng cũng là lĩnh vực có khả năng sinh lời cao đối với Uber. Dù gặp khó khăn trong việc chứng minh rằng dịch vụ gọi xe có thể mang lại lợi nhuận, dữ liệu mà doanh nghiệp tạo ra mang lại lợi thế lớn cho việc kiếm tiền thông qua các dịch vụ cho vay.

Ngồi sau tay lái City 2014, khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm cảm giác lái đầy phấn khích, thật sự khác biệt so với các dòng xe cùng phân khúc. Cảm giác lái thể thao mạnh mẽ nhờ công suất cực đại dẫn đầu phân khúc cùng lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng, sự êm ái khi chuyển số nhờ hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams đột phá, nội thất rộng rãi tiện nghi cộng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhờ chức năng ECON Mode và chế độ ECO Coaching là những thế mạnh vượt trội của City trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

CR-V được biết đến là một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất Việt Nam kể từ khi ra mắt. Bên cạnh những thế mạnh vốn có như thiết kế đẳng cấp, động cơ i-VTEC vận hành đầm chắc, mạnh mẽ, nội thất rộng rãi tiện nghi, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, CR-V thế hệ thứ 4 phiên bản mới 2015 ra mắt tháng 12/2014 còn đột phá hơn nữa với thiết kế hiện đại và trẻ trung hơn cùng hàng loạt các tiện ích tiên tiến mới được tích hợp như: màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh; hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cùng tính năng an toàn vượt trội.

CR-V phiên bản 2015 tiếp tục khẳng định sức hút khi đến hết tháng 3/2015 vẫn còn một lượng lớn khách hàng chờ nhận xe. HVN đang không ngừng nỗ lực tối đa hóa công suất nhà máy nhằm đáp ứng sự tin tưởng của khách hàng.

Với Honda Civic - mẫu xe trong phân khúc C sở hữu thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với chế độ ECON mode, phiên bản mới 2015 ra mắt tháng 11/2014 khẳng định thêm đẳng cấp với sự thay đổi hoàn toàn ở phần ga lăng và lưới tản nhiệt cùng những tiện ích tiên tiến mới được trang bị như hệ thống điều chỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch tích hợp đầu DVD, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic, chế độ thoại rảnh tay HFT và camera lùi hiển thị 3 góc quay.

Trải nghiệm Civic mới, khách hàng sẽ bị chinh phục bởi một khả năng vận hành đáng kinh ngạc và những tiện ích mà chiếc xe mang lại.

Khách hàng quan tâm có thể đến trực tiếp 13 Đại lý Honda Ô tô trên toàn quốc hoặc các địa điểm trên hoặc đăng ký lái thử tại đây:http://hondaoto.com.vn/vi/dang-ky-lai-thu

Truy cập địa chỉ: www.hondaoto.com.vnđể biết thêm chi tiết về chương trình và thông tin sản phẩm.

Lịch lái thử Honda

Minh Ngọc

Đội hình mới của iG

Có lẽ bởi một chuỗi những kết quả bết bát từ cuối mùa giải trước đã khiến iG quyết định tiếp tục thay đổi đội hình – nhưng lần này tổ chức lại tỏ ra “im hơi lặng tiếng” hơn so với các lần trước.

Theo thông tin dữ liệu của iG trên hai trang đăng ký đội hình thi đấu Dota 2 Minor & Major cách đây ít ngày, hai cựu players đã bị loại bỏ và có sự thay thế.

Theo đó, Zheng “ghost” Jle cùng Yang “InJuly” Xiaodong không có tên trong đội hình iG tham gia thi đấu tại H-Cup Season 10 – giải đấu trị giá 7,200 USD quy tụ 16 top teams Dota 2Trung Quốc, diễn ra từ 20-25/11.

Trong khi InJuly vẫn thuộc biên chế của iG thì ghost lại đã bị gạch tên khỏi đội hình thi đấu.

Bên cạnh đó, DeathBringer Gaming, một team Trung Quốc khác, cũng tiến hành thay đổi nhân sự. Ou “OP” Peng, một player không chính thức của iG, đã từng gia nhập DeathBringer hồi đầu năm nay nhưng họ đã quyết định thay thế anh bằng Hu “Guvara” Seng.

Đội hình mới của DeathBringer

Vào ngày 17/10 vừa qua, Yang “MS” Yongjie cũng đã được chuyển sang danh sách player không chính thức của DeathBringer và thế chỗ là Liu “Kamma” Chang.

Trước đó, Valve đã khẳng định họ sẽ tiến hành xử phạt DPC Point với bất cứ tổ chức/team nào thay thế nhân sự trong suốt mùa giải DPC 2018-2019. Tuy nhiên, hình phạt này lại không áp dụng với các teams chưa giành được bất cứ điểm số DPC Point nào.

Do đó, cả iG lẫn DeathBringer hoàn toàn thoải mái, tự tin tìm kiếm những nhân tố mới để bổ sung vào đội hình thi đấu – ít nhất là cho đến khi họ giành được thứ hạng cao ở các giải Minor/Major sắp tới.

Nhưng đó là câu chuyện của tương lai, bởi iG vẫn đang chật vật tìm lại ánh hào quang năm nào khi họ đã bị loại từ vòng bảng H-Cup Season 10 do chỉ thắng 2/5 trận đấu.

Ngược lại, DeathBringer đã có mặt tại vòng play-off H-Cup Season 10, nơi họ vừa để thua EHOME với tỉ số 1-2 và bị đẩy xuống Nhánh Thua. Ngay bây giờ, DeathBringer đang chạm trán với Keen Gaming để xác định xem đâu là cái tên tiếp theo chia tay với giải đấu.

Cục diện vòng play-off H-Cup Season 10

Ngoài hơn 4,300 USD tiền thưởng, nhà vô địch của H-Cup Season 10 còn nhận được vé tham dự Vòng loại Khu vực Trung Quốc của The Chongqing Major– Major thứ hai của DPC trị giá một triệu USD cùng 15,000 DPC Points, được tổ chức tại Trùng Khánh, Trung Quốc vào cuối tháng 01 năm sau.

None(Theo VPEsports)